Airstream | Til beinet | Ramme og aksler

Før vi går inn på det konvertering av ramme og aksler ved Airstream Dediker tilhengere, noen få merknader på forhånd:

På grunn av alderen på Airstream-modellene vi bruker, er lekkasjer på grunn av vridning av det ytre skallet ikke uvanlig. Disse fører til at vann kan trenge inn i området av bunnplaten opp til rammen, som igjen vanligvis er sterkt påvirket av rust.

Airstream ramme:

På grunn av aluminiumsbekledningen til undervognen kan ikke rammens tilstand vurderes tilstrekkelig fra utsiden.

Teksturen vil også ikke sjekket under godkjenning (TÜV).

Det betyr at selv et kjøretøy som allerede er registrert kan ha alvorlige mangler som ikke er synlige utenfra. Derfor sjekker vi hver ramme og om nødvendig reparerer eller erstatter vi den fullstendig.

Området under våtrommet er spesielt utsatt her. Undergulvet må som regel skiftes også her.

før:

Rammen er avgjørende for driftssikkerheten til et kjøretøy. Derfor bør du ikke inngå kompromisser her.

Spesielle kropper

Spesielt for scenebiler eller foodtrucks er en ny ramme dimensjonert for belastningen av ønsket interiør vanligvis den bedre og sikrere løsningen.

Denne kan galvaniseres i nedsenkningsbad og er derfor pålitelig og funksjonell i mange år. Den gode nyheten er at du kan bestille en spesiallaget ny ramme til din Airstream direkte fra oss.

Airstream aksler og kobling

I de aller fleste Airstream-modellene ligger akslene veldig langt bak. Dette resulterer i en (i Europa vanligvis for) høy vertikal belastning. Med de originale påbyggene er det svært ofte 200 - 350 kg. I Europa er 75-150 kg vanlig.

I tillegg må det elektroniske bremsesystemet som er vanlig i USA konverteres til europeisk standard (påløpsbrems). Her brukes produkter fra Knott eller ALKO.

Når alt dette konverteringsarbeidet er fullført, er det ingenting som står i veien for sikker og langsiktig bruk av Airstream, og du kan konsentrere deg om virksomheten din.

etter: